型交通工具用户可能是新
Mick Batonero 自 2014 年起就职于 IMI。七年前，他以招聘助理的身份开始了自己的职业生涯。作为人力资源业务合作伙伴，他与现场制造部门负责人合作，为制造部门的员工制定和实施计划。他与其他人力资源现场负责人和业务合作伙伴密切合作，制定并执行人力资源计划和方案，为 IMI 最宝贵的资源——员工——提供优质服务。IMI作为全球前21名EMS公司之一，在提供电子制造和技术解决方案方面拥有40多年的经验。
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安全与监管
与任何交通方式一样，安全是首要考虑的问题。
根据美国消费品安全委员会的数据，2017 年至 2019 年，微型交通工具导致至少 41 人死亡，约 133,000 人次急诊就诊。在欧洲，自 2018 年 1 月以来，欧洲各城市至少有 11 人因电动滑板车死亡。
在许多城市，这些替代交通方式可能缺乏监管。许多微手。有关速 纳米比亚 Whatsapp 移动数据库 度和佩戴头盔的道路规则可能尚未到位或执行不严格。可能没有适合微型交通工具的基础设施，例如单独的通道。
国际交通论坛(ITF)的一份新报告发现，微型车辆造成的致命事故中，有八成与汽车有关。为了保护驾驶员、微型交通工具使用者和行人，需要制定更明确的道路法规和合适的基础设施。
城市交通的未来
设计与工程公司奥雅纳 (Arup) 的全球交通主管伊莎贝尔·德德林 (Isabel Dedring)表示：“新的交通服务提供商将在城市交通中发挥更大的作用——部分原因是消费者希望使用它们，但部分原因是它们也是为小规模、多点移动而设计的。”
让微型交通变得安全、包容和可持续，可以让我们以更环保的方式穿越我们这个世界的路面丛林。它可以将这些道路改造成可持续的、以人为本的城市，让人们有更多的活动空间和更洁净的空气。
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